メルセデスベンツ・ベンツはなぜ売れるのか？

メルセデスベンツCクラス

メルセデスベンツに私が初めて乗ったのは、インドネシアの島に子連れで旅行したときです。
同じホテルに滞在している人たちと仲良くなり、一緒に夕食を食べに行くとき、現地のおじさんのベンツに乗せてもらったのです。
そのおじさんはゴーイング・マイ・ウェイという感じの鷹揚な方で、
おじさんのベンツCクラスセダンも、野牛の角がベンツについていて（爆）、
ベンツもゴーイング・マイ・ウェイでした（笑）。

そのベンツCクラスセダンは、
野牛の角をバンパーの上あたりにつけるのに、特注したそうです。

そのとき私は、ただでさえメルセデスベンツを買うのは高いのに、
わざわざ野牛の角をつけて特注するなんて、
いっぱいお金をかけているんだなあ～という感想でした（笑）。

そういうこだわりにお金をかけられるのを、
ただ単純にいいな～とも思いました。

私がメルセデスベンツに興味を持ったのは、
友人が、ビジネスのためにビジネスパートナーから呼ばれて、
九州からでてきたときのことです。

彼女が、東京の渋谷で待ち合わせを相手としたとき、

「ベンツが迎えに着たんだよ～♪
それも渋谷のど真ん中で。
いい気分だった～♪」

というエピソードをはなしてくれたからです。

彼女は自慢ではなく、
相手のすごさぶりをほめたたえただけだったのですが、
私は友人がベンツに乗ったこと、
九州から呼んでもらっていること（＝それだけ彼女が優秀なのですが）、
などがうらやましかったんですね～。

それ以来、ベンツ＝優秀さやステイタス
という構図が頭にできあがり、

私だっていつかベンツに乗ってみたい！

と思うようになったのでした（笑）。

私がメルセデスベンツに２回目に乗ったのは、
友人のベンツCクラスセダン新車の運転席です。

彼女が購入したばかりのベンツCクラスを披露してくれたときは、
腰が抜けるほどビックリして（笑）、
女性でも買える人がいるんだ・・・
と驚きました（爆）。

それで、運転はもちろんしませんでしたが、
運転席にだけ、座らせてもらいました（笑）。

初めて座ったベンツの運転席。

ウ～ン、豪華なシートだなあというのは、最初の印象（笑）。
私の軽自動車とは違います！

そして軽自動車とは違って、
座席も車内も広い！

ハンドルの握り心地さえ、ベンツの方がいい感じ（爆）でした。

別の知人は、
ちょっと時間があいたというので、メルセデスベンツ専門店により、
その場でベンツを衝動買いしちゃったそうです。

彼女の衝動買いには、ベンツディーラーも驚いたそうで、
「試乗しなくていいですか？」
と聞いたそうです。

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メルセデスベンツと外車の比較

メルセデスベンツ専門店のベンツディーラーは、以前、メルセデスベンツではない外車メーカーに勤めていたそうです。
それでベンツディーラーに、ベンツとその外車メーカーでの車と、どう違うかを質問しました。

するとベンツディーラーは、メルセデスベンツの方がその外車よりも事故が少ないように思うと答えました。
とてもビックリした、そして現実味のある話でした。

なぜならベンツディーラーが話すには、
ベンツの方が「クルマが来た！」と歩行者や自転車に認識されやすい気がする、というのです。

ベンツのあの有名な「スリーポインテッド・スター」のマークが、
デカデカと（笑）車のいちばん前についているから、
ベンツのシンボルマークの”旗”が立っているから（笑）、
誰でも高級車がきたと思って避けるのかな～（爆）と思いました。

このメルセデスベンツの車体にデカデカと輝くエンブレムは、
合併前のダイムラー社が使用していた

スリーポインテッド・スターと、
ベンツ社の円形月桂冠とをあわせてデザインされたものです。

そしてスリーポインテッド・スターの3点には、
それぞれ「陸・海・空」の各分野でのダイムラーベンツ社の繁栄が込められているそうです。

でも、あのベンツのシンボルマークは、
運転手が車の長さの位置を認識するのに役立っているそうです。

またサイドミラーでも、方向指示器と同時にライトがつくので、
オートバイや自転車などに左折が見えやすく、
巻き込まれにくいそうです。

その他、BMWディーラーにメルセデスベンツとの違いを聞いたときには、
車を作る考え方が違うといわれました。

簡単に言えば、ベンツは安定志向、保守的、安心感、
BMWはおしゃれ、スポーティに作られている、ということでした。

なるほどね～。
でも成金趣味といわれても、
私はやっぱりメルセデスベンツがいいな～（笑）。

ちなみに、
メルセデスベンツの2006年の販売台数クラス別ランキングでは、
1位はベンツEクラス、2位はSクラス、3位はCクラス、4位はBクラスだそうです。

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メルセデスベンツディーゼル車とエコ

メルセデスベンツはハイブリッドカーは作っていないけれど、エコカーなんだよと何度か聞いたことがありました。
でも、ベンツのどこがエコ、ロハスなのか、わかりませんでした。

調べてみると、
メルセデスベンツE ３２０　CDI　アバンギャルドは、ディーゼル車ですが、
「２００７年次　ＲＪＣ　カーオブザイヤー　IMPORT」と
「２００７年次　ＲＪＣ　テクノロジーオブザイヤー」を受賞しています。

日本の厳しい排出ガス規制に適合したベンツ車で、
ディーゼル車があまり普及していない日本に、
ディーゼル車をいち早く輸入したことなどが認められた賞でした。

このディーゼル車ですが、
ヨーロッパではディーゼル車が半分くらいを占めているそうです。

ディーゼル車の燃費は現在は向上し、
二酸化炭素排出量も減少しているそうです。

また、メルセデスベンツにこんなちっちゃい車＝スマートがあったなんて、
知りませんでした（笑）！

このベンツ・スマートは、
ヨーロッパの駐車場不足のために作られた、小さな車です。
日本モデルとして、軽自動車枠のスマートKがあります。

狭い街でも小回りがきくし、排出二酸化炭素も普通車より少ないので、
環境にもやさしい、ロハスな2人乗りシティーカーです。

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メルセデスベンツ専門店の保証

メルセデスベンツ専門店（メルセデスベンツ正規販売店）では、
メルセデスベンツを新車購入されたお客様に、
「メルセデス・ケア」という保証システムをご用意しています。

①メルセデスベンツの無料修理
ベンツは厳しい品質管理を経て、お届けしていますが、
ベンツ故障かな？
と思ったら、
メルセデスベンツ正規販売店またはメルセデス・ベンツ指定サービス工場へ、
あなたのベンツをお持ちください。

製品不具合の故障は、無料修理しています。

②メルセデスベンツの無料メンテナンス
メルセデスベンツのメーカー指定点検の無料実施です。

走行距離15,000～30,000km
または１年ごとに、あなたのベンツの点検・整備を行います。

③定期交換部品・消耗部品の無料交換
あなたのベンツのパーツや油脂類を無料で交換します。
工賃負担もありません。

エンジンオイル
ワイパーブレードラバー
ダストフィルター
フロントブレ－キパッド
ブレーキフルード
スパークプラグなど

④２４時間ツーリングサポート
あなたのベンツが走行不能になったとき、
３６５日２４時間無休のメルセデスベンツ・ツーリングサポート・コールセンターが、
対応します。

現場での応急処置
牽引サービス
保険会社への連絡
メッセージサービス
帰宅や旅行継続の手配・費用負担
修理完了時の引き取り・搬送

を、「保証書」「メルセデスベンツ・ケアのご案内」に記載された範囲内で、
無料で行います。

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メルセデスベンツのエレクトロニックキー

メルセデスベンツの機能のよさの一つに、エレクトロニックキーがあげられます。

ベンツのエレクトロニックキーは、普通の車の鍵と違う形です。
ギザギザがなくて、四角い形をしています。

正規のキー以外では、
エンジンを指導できない仕組みになっています。

防犯上も役立ちますね。

また、このベンツのエレクロニックキーはスイッチ一つで、
ベンツの施錠も開錠もできます。

このベンツのエレクトロニックキーは、
複製が事実上不可能といわれています。

ところがベンツの電子キーが不正に再発行され、
２００３年秋以降だけで数十台以上が盗まれていることが警察の捜査でわかりました。

この不正は、
窃盗団が輸支局で、狙いをつけたベンツの『登録事項等証明書』を取得します。
それから登録事項等証明書に記載された車体番号や所有者などの情報を、
中古車ブローカーに伝えます。

中古車ブローカーは、取引のある中古車業者に、
『顧客がベンツの電子キーを紛失した』
と偽って再発行の手続きをさせます。

そして中古車業者はベンツ輸入元のダイムラークライスラー日本から、
電子キーを再発行してもらうのです。

再発行された電子キーは、
窃盗団の暴力団組員や韓国籍の男らに渡り、
盗まれたというわけです。

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メルセデスベンツが好かれる理由

メルセデスベンツを購入した女性の友人がいます。
昨年、彼女がメルセデスベンツを買ったと聞いたときには、
ものすご～くびっくりしました！

だってやっぱり、

ベンツって高いんでしょ！？（爆）

っていうイメージがあったから（笑）。

運転席だけにちょっと乗せてもらいながら、
「ベンツはいい、ベンツはいいってきくけど、
ベンツってどこがいいの？」
と彼女にたずねてみました。

すると、「う～ん」とうなりながら、
「・・・ベンツだから！」
とにっこり笑って答える彼女に、
私もわけもわからずうなずくものがありました（爆）。

やはり、メルセデスベンツはステータス・シンボルですよね。
ブランド品です。

身につけている洋服や貴金属もステータス・シンボルですが、
車と家も、外から見てわかりやすいステータス・シンボルです。

しかも、実際にメルセデスベンツに乗ってみると、
すぐに買い換える人は少ないそうです。

なが～く乗る！

だから、国産車を車検ごとに買い換えるなら、
ベンツが買えちゃうんですよね、本当は。

しかも、メルセデスベンツの車体は、ヨーロッパでできているだけあって、
飽きのこないスタイル。

ヨーロッパの人はいい品物を長～くもたせるのが、
得意ですものね。

すぐに消費して、さあ、次のものを買おう！
という人たちではないわけです。

そういうドイツでできたメルセデスベンツだから、
長く乗っていても、飽きないボディやインテリアなんですね。

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メルセデスベンツと国産車の比較

メルセデスベンツの営業マンは、以前は国産車メーカーにも勤めていたといいました。
それで、メルセデスベンツと国産車の違いを聞いてみました。

メルセデスベンツに乗っていたら、
なんといっても、
交通事故にあっても、あまり大きな怪我をしなくてすむようです。

メルセデスベンツは、
運転席や後部座席など人が乗っている部分は特に、
車がつぶれないように、頑丈にできているそうです。

だからぶつかった相手の車が大破していても、
メルセデスベンツの損傷は少なく、
またベンツに乗っている人は怪我が少なくてすむ、
ということが多いそうです。

それでも今では、
メルセデスベンツとぶつかった車に乗っている人も、
大きな怪我にいたらないようにと、
「共生」、ともに生きるをテーマにしてベンツを作っているそうです。

もちろん、
座席に乗っている人のいる部分はぶつかっても壊れないようにしているそうですが、
相手の車とぶつかって壊れてもいい場所、
乗っている人間に差しさわりがない部分は、
へこむようにしているそうです。

これは、
相手の車へのダメージ、
相手の車への衝撃をやわらげるためであるそうです。

ちなみに、故ダイアナ妃が乗って交通事故にあった車は、
メルセデスベンツ。

パパラッチに追いかけられて、
時速３００キロ近く出していたらしいですが、
普通なら乗客全員死亡でもおかしくないところ、
ベンツだったから、
後部座席のガードマンは一人、生き残っていたそうですね。

私が子どもの幼稚園の送り迎えをするために、車を買ったとき、
夫は、
「軽自動車でいいだろう」と言いました。

でも本当はお金があったら、
大事なわが子を乗せる車だからこそ、
私はベンツに子どもを乗せたかったです、マジで。

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メルセデスベンツに事故が少ない理由・○○とブレーキ

メルセデスベンツのショールームで、
ベンツに乗っていると交通事故からいかに体を守られるか、
ベンツは交通事故率が少ないらしいという話を聞いてきたと、
さっそく友人たちに話をした。

「ベンツは、ぶつけられることが少ないって聞いたけど、
なぜだかわかる？」
と私が訪ねると、男性の友人たちはニヤニヤしながら、
「そりゃあ～、ベンツに乗っている人が○○だもの。
誰も近づかないよぉ～」

男性たちは、大爆笑。

そうか！
そういえば久しぶりに運転する私に夫が、
「ベンツがいたら、近づくなよ。
ぶつけたら、多額の請求が来るから」
と真剣に（爆）に話していたっけ。

ところで、メルセデスベンツのショールームで聞いた話は、
もちろんそんな話ではない！

私が驚いたのは、
ベンツはブレーキのききがすごくよいということ。

ベンツはブレーキがいいから、
他の車より何センチかでも前に停まれるという。

これはすごい！！
私は女性で車は詳しくないけど、
毎日運転しているから、その数センチのすごさはよくわかる。

交通事故って、
１秒、１センチで明暗をわけるんだよね・・・。

ブレーキに関する細かい数字は言われなかったけれど、
そういういろんな安全性にお金をかけているので、
金額に見合った車ですよと営業マンに言われました。

大事なわが子を乗せているから、
私もベンツ運転したいな・・・。

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メルセデスベンツに事故が少ない理由

メルセデスベンツの営業マンは、以前は他の外車メーカーに勤めていたという。
外車メーカーに年いた間は、
大きな事故にあった、自分の担当のお客様が１年に１回くらいあったという。

しかしメルセデスベンツ社に移ってからの５年で、
自分の担当するお客様が大きな事故にあったのは、
５年で１回ほどだという。

ベンツの営業マンは、
自分の勘だけれど、ベンツは事故にあいにくい、
それはベンツがぶつけられにくい理由があるからだと思うと言った。

それから営業マンは、
ショールームに展示してあるベンツＣクラスのセダンを見せていった。

交差点で左折するとき、ウィンカーを出すけれど、
普通の車は車体のいちばん前のライト部分でウィンカーが点滅するだけだ。

しかしベンツは、
サイドミラーにも、ウィンカー点滅のライトがつくのだ！！

このサイドミラーのウィンカー点滅は、
車体の全部のウィンカーよりも位置が高い。

だから、オートバイや歩行者から見やすい。

この車は左折するんだなとわかれば、
オートバイや歩行者、後続の車などは、
ぶつからないように避けるわけだ。

ベンツは、
他者からの「視認性」に優れているというわけだ。

また、
日本でいちばん売れているベンツのＣクラスのセダンや、
Ｓ６５　ＡＭＧ　ｌｏｎｇなどには、
車体の前部にベンツのトレードマークの旗がついている。

これが、
車体の距離を運転手が認識するのに役立っているという。

へ～、単なる目立つためのトレードマークかと思っていたら、
安全走行に役立っていたんだね。

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メルセデスベンツのショールームに行く

メルセデスベンツって値段の高い車。
メルセデスベンツって、ステータス・シンボル。

でも、遠い存在・・・って思っていた。

ところが、去年女友達がベンツを買ったのよ～！
びっくり！！

それも同じ助産院で出産した、ママ友だったから、
すっごく驚いて、
そして私もベンツがほしくなった！

というか、メルセデスベンツがとっても身近な車になった（笑）。

ちなみに私は、友達に聞いたの。
「ベンツって、いい、いいってよく聞くんだけど、
ベンツってどこがいいの？」

すると友達は、答えに詰まったあと・・・
「う～ん。わかんない。
でもベンツだから！って感じで」
と笑った。

私もその答えに笑った。
だって、そういうベンツへの思いがわかったから（笑）。

だけど、
車に詳しくはないけど、車が結構好きな私。

メルセデスベンツのどこがいいのか、
専門家であるディーラーに、
メルセデンスベンツの社員に聞いてみたくなった。

ベンツが買えるほど、まだお金持ちではないので（爆）、
月収１００万円の人になったつもりで（笑）、
メルセデスベンツのショールームに出かけていった。

営業マンがていねいに、いろんな質問をする私に答えてくれた。

「ベンツって、どこがいいのか？」

国産車メーカー、そして他国の外車メーカー、
それからメルセデスベンツの営業マンになったという彼に、
「ベンツと国産車の違いは？」
「ベンツと他社の外車との違いは？」
とも質問してみた。

その他にも質問。
「ベンツはハイブリッドカーではないが、エコカーだと聞く。
どこがエコなのか？」

いっぱい質問して、
なぜベンツが売れるのか、理解できた。

最後は、
ベンツのＣクラスのセダンとＲクラスのベンツの運転席に座らせてもらって、
後部座席に子どもたちが乗っているシーンを想像した。

いつか、ベンツを購入するぞ！

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